VITTORIA ADATTATORE DISCO CENTERLOCK
PERMETTE DI UTILIZZARE DISCHI FRENO CON STANDARD 6 FORI SU RUOTE CON MOZZI NATIVI CENTERLOCK
Air-Liner Road fornisce protezione e assorbimento degli impatti assicurando la tenuta tubeless a basse pressioni. In caso di foratura e pedita di pressione, Air-Liner Road ti consente di continuare a pedalare in modalità run-flat quanto basta per portarti a casa. L inserto aumenta la sicurezza del tubeless impedendo al copertoncino di stallonare - la gomma rimane sul cerchio anche se hai forato! Vittoria Air-Liner Road è compatibile con tutti i copertoncini tubeless-ready per bici da corsa disponibili sul mercato e offre le stesse prestazioni a prescindere dal marchio o dal modello dello pneumatico. Il materiale leggero dell inserto non assorbe il sigillante e non ne ostacola il funzionamento. Le valvole tubeless Multiway Valve fornite con Air-Liner Road presentano dei fori più larghi del normale per consentire un facile afflusso d’aria e di sigillante.
Air-Liner GRAVEL è un inserto per pneumatici tubeless-ready gravel. Semplicissimo da installare – basta inserirlo all’interno dello pneumatico come una normale camera d’aria – Air-Liner GRAVEL è adatto esclusivamente all’utilizzo con sistemi tubeless e con valvole a 3 vie (nella confezione, sono fornite valvole a 5 vie per un flusso d’aria ancora più consistente). L’inserto è compatibile all’utilizzo di liquido sigillante - preferibilmente privo di ammoniaca.
Vittoria Anti Puncture Tire Liner 26"
Fascia in aramid estremamente resistente, per una protezione a prova di proiettile. Questa fascia protettiva va posizionata tra la camera d aria e la copertura, in modo da costituire un ulteriore strato di protezione agli agenti esterni. Ideale per tutti coloro che vogliono maggior protezione per evitare qualsiasi foratura, anche se a discapito di un leggero aumento di peso.
Fascia in aramid estremamente resistente, per una protezione a prova di proiettile. Questa fascia protettiva va posizionata tra la camera d aria e la copertura, in modo da costituire un ulteriore strato di protezione agli agenti esterni. Ideale per tutti coloro che vogliono maggior protezione per evitare qualsiasi foratura, anche se a discapito di un leggero aumento di peso.
Il lattice è più duttile del butile, quindi le camere d aria in lattice si deformano più velocemente in curva e in frenata, assicurando una miglior tenuta in strada. Il lattice si espande fino a 8 volte rispetto la sua dimensione di partenza, mentre il butile solo 1,5 volte. Questa notevole flessibilità diminuisce la resistenza al rotolamento e aumenta il comfort rispetto a camere d aria standard in butile. Il lattice è anche più leggero. L elasticità del lattice rende tali camere d aria anche più difficili da forare. Molti ciclisti utilizzano il lattice liquido all intenro delle camere d aria per avere un ulteriore sicurezza: lattice liquido e camere d aria in lattice lavorano bene insieme.
Camere d aria standard in butile, ideali per l utilizzo quotidiano e per gli allenamenti. Queste camere d aria vengono prodotte utilizzando gomma di elevata qualità, hanno uno spessore uniforme di 0,90mm e tengono a lungo la pressione.
Camere d aria standard in butile, ideali per l utilizzo quotidiano e per gli allenamenti. Queste camere d aria vengono prodotte utilizzando gomma di elevata qualità, hanno uno spessore uniforme di 0,90mm e tengono a lungo la pressione.
Camere d aria standard in butile, ideali per l utilizzo quotidiano e per gli allenamenti. Queste camere d aria vengono prodotte utilizzando gomma di elevata qualità, hanno uno spessore uniforme di 0,90mm e tengono a lungo la pressione.
