Il trail riding è andare oltre, più veloce che mai. La nuovissima ONE-FORTY 500 ti incoraggia positivamente a farlo grazie a un telaio interamente in alluminio con la nostra nuova geometria che spiana le salite più difficili mentre affronti i sentieri di alta montagna. Non ha senso uscire se non puoi tornare, motivo per cui abbiamo montato un kit di alto valore che offre prestazioni elevate. Marzocchi e RockShox si prendono cura delle sospensioni, mentre una trasmissione Shimano a 11 velocità ad ampia gamma trasforma il tuo sforzo in movimento e i freni a quattro pistoncini trasformano il tocco più leggero in una fenata perfetta.
La nuova ONE-FORTY è la bici da trail definitiva, realizzata per i percorsi più difficili del mondo. È l apice del moderno trail riding, con un angolo del tubo piantone di 80°, l avantreno basso e il movimento centrale alto gli consentono di superare le salite più tecniche, mentre il telaio più lungo su tutte le taglie e un angolo di sterzo di 65° ben bilanciato ti rendono in grado di affrontare qualsiasi discesa. Con il nostro nuovo sistema di dimensionamento, i ciclisti possono utilizzare un telaio più o meno lungo indipendentemente dalla loro altezza, con sospensioni che diventano più progressive man mano che si aumenta la taglia. Ci siamo concentrati anche sulla riduzione del peso e sulla velocità di rotolamento, per una maggiore efficienza. Tutte le bici sono dotate di reggisella telescopici a lunga escursione, passaggio cavi WIRE PORT e un affidabile movimento centrale filettato, più telai in carbonio hanno un vano porta attrezzi integrato e portaborraccia magnetici FidLock.
MISURA TELAIO Mid
AMMORTIZZATORE POSTERIORE Rock Shox Deluxe Select+
SERIE STERZO MERIDA 8158
ATTACCO MANUBRIO MERIDA EXPERT eTRII
MANOPOLE MERIDA EXPERT EC
CAMBIO Shimano Deore M5100 Shadow+
COMANDI Shimano SL -MT500-IL / Shimano Deore M5100
CANOTTO REGGISELLA MERIDA EXPERT TR II
MORSETTO REGGISELLA MERIDA EXPERT
CATENA KMC X11
PACCO PIGNONI Shimano Deore M5100
SERIE MOVIMENTO Race Face BSA 68/73 – 24mm
RAGGI Black stainless
COPERTONI Maxxis Minion DHF / Maxxis Dissector
PESO COMPLESSIVO CONSENTITO 135 kg
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Casadei Bicicletta Mtb 29" Kuster Grigio/Rossa
Bicicletta Tecnobike Nsr React 29" taglia XL
Prodotto non disponibile.
Bicicletta Tecnobike Nsr React 29" taglia M
Prodotto non disponibile.
Bicicletta Mtb Tecnobike Nsr Inpulse 27.5 taglia XS
Prodotto non disponibile.
Bicicletta Mtb Tecnobike Nsr Inpulse 27.5 taglia XS
Prodotto non disponibile.
Merida Bicicletta Mtb 29" Big.Nine 100-2X Dark Silver Misura XL
Bicicletta Tecnobike Nsr React 29" taglia L
Urta Max SLR è la nuova MTB da 120mm di travel che nasce con l’intento di dare agli atleti del Factory Team Wilier una bicicletta da gara moderna e versatile: sistema sospensivo performante, precisa alla guida, sicura.
Una bicicletta che fin dalle prime pedalate vi farà sentire su un mezzo ideale per gareggiare e divertirvi sui sentieri più esigenti.
Nuovo sistema sospensivo
Il nuovo sistema di ammortizzazione presente su Urta Max è a perno singolo. Il rapporto di compressione è stato ottimizzato per lavorare in maniera estremamente efficace su ogni tipologia di terreno.
Gli ammortizzatori posteriori Rock Shox e Fox da 45mm di travel montati di serie hanno curve di compressione studiate ad hoc per lavorare in simbiosi con il leverage ratio scelto in fase progettuale.
Sono previste tre fasi di esercizio: una prima regressiva (più rigida e sostenuta), una centrale più reattiva e sensibile quando è necessaria la massima efficienza nella pedalata ed una fase finale di corsa che è progressiva, per evitare il fine corsa della sospensione.
Telaistica
I due triangoli che compongono il telaio di Urta Max SLR sono realizzati in fibra di carbonio alto modulo HUS-MOD, la stessa usata in tutti i prodotti top di gamma di Wilier. Rigidità massima solo dove necessario.
Il triangolo anteriore integra completamente i cavi all’interno del telaio ma, a differenza dei modelli precedenti - dove i tubi e guaine entravano su fori predisposti sul carbonio - su Urta Max i tubi freno, comando e dropper entrano sopra la serie sterzo, come succede nelle biciclette da strada. Una soluzione che dona pulizia estetica di assoluto livello e, non ultimo, migliora la rigidità complessiva della zona sterzo perché l’assenza di fori garantisce continuità di modularità e direzionalità delle fibre di carbonio.
Il triangolo posteriore di Urta Max è progettato con soluzione a fulcro singolo. La nuova biella è stata pensata per dare al telaio la massima efficienza nell’escursione di 120mm.
Pensata per le trasmissioni più moderne
Pensata per le trasmissioni più moderne
Urta Max SLR è stata progettata per ospitare le trasmissioni più moderne attualmente sul mercato.
Può ospitare una corona anteriore fino a 38 denti ed il forcellino UDH di serie è compatibile anche con i nuovi gruppi Sram Eagle Transmission.
Reggisella telescopico di serie
Urta Max SLR esce dalla fabbrica di Rossano Veneto con un reggisella telescopico dal diametro di 31,6 mm. Ogni taglia ha un reggisella telescopico con escursione dedicata: 100 mm di escursione in taglia S ed M, 125 mm di escursione per la taglia L e XL.
Massima protezione del telaio
A protezione del carro posteriore e relativi cuscinetti, abbiamo progettato una speciale cover in gomma che, installata nell’ area di giunzione dei triangoli telaio, evita che fango, sporcizia o detriti intacchino l’affidabilità e la durata del telaio sul lungo periodo.
Passaggio gomme
Sul carro posteriore abbiamo un punto luce da 70 mm che permette l’adozione delle coperture più moderne in ambito off-road, fino a 2.4”, ideali per ogni tipo di percorso cross country.
Geometrie
Le geometrie di Urta Max sono state pensate e ottimizzate per il montaggio di una forcella con travel da 120 mm, con obiettivo ultimo di mantenere il rider in una posizione racing, ribassata e raccolta. Per fare questo abbiamo ridotto lo stack al minimo, allungando il reach e mantenendo il movimento centrale più basso. Una soluzione che permette al rider di restare raccolto sulla bici, in posizione più performante.
Andando nel dettaglio, in taglia M lo stack è di 598 mm ed il reach di 443 mm, mentre l’angolo di sterzo è più aperto con 67,5° e il tubo piantone verticalizzato a 75°.
Con questi valori il wheelbase di risulta è maggiore rispetto al modello precedente di Urta. Tutto questo dà al rider un maggiore senso di sicurezza di guida e aggressività in posizione di spinta.
Nuovo manubrio Urta Max Bar
A chiudere il modulo in carbonio c’è la nuova piega in carbonio monoscocca Urta Max Bar.
La piega si integra perfettamente al telaio – come succede sui prodotti da strada - grazie a speciali spessori dedicati. Il livello di confort è tenuto alto dal materiale usato: carbonio alto modulo HUS-MOD con notevoli capacità di assorbire sul piano verticale tutte le micro-vibrazioni derivanti dalle sconnessioni del terreno.
La particolare inclinazione negativa dell’attacco manubrio (- 27°) garantisce al rider una posizione raccolta per avere una pedalata più potente in fase di spinta, in salita tecnica e rilancio.
Bicicletta Mtb Tecnobike Nsr Inpulse 29" taglia L
Prodotto non disponibile.
Merida Bici Mtb Big.Nine 200 Matto Blu/Bianco Misura L
Kaedyn Fraser
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