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Nuovi cerchi a sezione maggiorata 19C, tubeless ready, a profilo rinforzato per massimizzare le performance nell uso e-bike. Mozzi in alluminio forgiato e lavorati a CNC progettati con profilo conico a flangia media. Registrazione movimento mozzo semplificata - anche a ruota montata - attraverso un apposita ghiera. Per la chiusura del disco frenante utilizzare solo ed esclusivamente la ghiera Shimano originale per perno passante con foro interno da 27mm. La raggiatura 24-28 garantisce ottima resistenza per l utilizzo e-bike.
PESO
2016 (Tubeless Ready Kit + 20)
SISTEMA FRENANTE
Disc Center Lock
MATERIALE MOZZI
Alluminio forgiato
CORPO RUOTA LIBERA
AL 7075 T6 - Acciaio
TRASMISSIONE
RES 30 Rapid Engagement System
CUSCINETTI
Cuscinetti sigillati MICHE
COMPATIBILITÁ
CA - SH - XDR
RASAMENTO MM
100 - 142
DIAMETRO PERNO ANTERIORE MM
12
DIAMETRO PERNO POSTERIORE MM
12
CERCHIO
Alluminio
ALTEZZA CERCHIO
F 28 - R 28
RAGGI
Acciaio inox nero / tondo / testa curva
NIPPLES
Ottone / Nero
DIMENSIONE CERCHIO
622-19C
LARGHEZZA INTERNA CANALE MM
19
TIPOLOGIA PNEUMATICO
Clincher & Tubeless
DIMENSIONI COPERTURA
28mm ÷ 35mm
MONTAGGIO
24 - 28 / Incrociato
ASTM
1
PESO MAX BICI + UTILIZZATORE
130 Kg
ACCESSORI INCLUSI
Istruzioni / Flap (solo per versione Clincher)
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Cerchio in Alluminio e Mozzo in Alluminio con Bloccaggio MVTEK
Cerchio 36 Raggi
• Dadi inclusi
• Misura perno 3/8 (salvo dove diversamente indicato)
Ruota anteriore 20" alluminio/acciaio con perno 1 velocità
Ruota anteriore 24" alluminio/acciaio
Ruota posteriore 20 alluminio ACCIAIO perno 6 velocità
Ruota posteriore 12x1.75 alluminio/acciaio
Leggera e veloce: la versione EVO rilancia lo spirito corsaiolo che ha contraddistinto la generazione K1.
Cerchio in fibra di carbonio ad alto modulo T700 con finitura composta da tessuti unidirezionali (UD).
Sezione asimmetrica e 26 mm d’altezza. Il canale interno da 29 mm è stato allargato di due millimetri rispetto alla precedente versione e presenta una lavorazione hookless della spalla.
I mozzi sono dotati di 24 fori con corpo centrale in Ergal lavorato al CNC e cuscinetti SKF ad alte prestazioni. Raggi sfinati in acciaio inox a testa dritta e perno anteriore boost da 110 millimetri. Le nuove K1 EVO con kit tubeless già installato pesano solo 1.365 grammi (+/- 3%).
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SCHEDA TECNICA
Ruota posteriore 24" all/acc perno 1v
DIAMETRO:24
CERCHIO:COPERTONCINO
MOZZO:DADI
FRENI:AL CERCHIO
MATERIALE:ALLUMINIO
COLORE:SILVER
TIPO:POSTERIORE
VELOCITÀ:1
Kaedyn Fraser
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